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歐維姆拉索牽手主跨920米嘉魚長江大橋順利合攏

2019-06-03 01:39:00
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   2019年5月30日上午,歷經3年多的施工建設,隨著最后一段鋼箱梁吊裝到位,嘉魚長江公路大橋主橋成功合龍,為實現今年年底建成通車打下堅實的基礎。大橋主橋長1650米,主跨920米,采用非對稱單側混合梁雙塔雙索面斜拉橋設計,跨徑居同類型橋梁世界第一。


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  嘉魚長江公路大橋項目全長4.66公里,項目起于洪湖市燕窩鎮,止于嘉魚縣新街鎮,是武漢城市圈環線高速公路的跨江通道。該橋由湖北交投集團投資,柳州歐維姆機械股份有限公司(簡稱歐維姆公司)提供120對鋼絲斜拉索。項目于2016年2月正式開工建設,2018年9月27日由歐維姆公司提供的首根斜拉索開始安裝,2019年5月29日完成斜拉索的全部安裝。全橋共有斜拉索10種規格,其中最大規格301絲,最大索長495米,單根索體最大重量48噸,全橋斜拉索總重量達4500噸。


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   在嘉魚長江大橋斜拉索生產制造之前,歐維姆公司在湖北的生產基地——湖北歐維姆纜索制品有限公司完成規格為300絲以上,長度為500米以上的超大超長鋼絲拉索的生產制作。正式生產前按照順利通過高強鋼絲拉索彎曲疲勞試驗與動態水密性試驗,兩項試驗均符合JT/T775大跨度斜拉橋平行鋼絲斜拉索的試驗要求,而且彎曲疲勞試驗的應力幅250MPa高于標準規定的1770MPa拉索的疲勞應力幅200MPa,屬于國內橋梁平行鋼絲拉索在該強度等級的最高疲勞應力幅和首次應用。


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   湖北歐維姆纜索制品有限公司是在歐維姆公司積累30多年的技術優勢和制索經驗,在總結行業多年發展經驗的基礎上新建的可生產橋梁大跨徑拉索生產基地。生產制造中采用自動往復下料控制,履帶牽引配合PLC控制器技術進行全線自動化生產,解決鋼絲在生產過程中容易出現的拉彎變形、扭矩不均、錨頭因應力自轉等行業制造難題。由歐維姆自主研發的超大噸位超張拉系統,實現大規格超長(千米級)的鋼絲拉索出廠前超張拉的精度控制。全自動化新生產線避免人為因素對產品質量的影響,同時保證產品質量的穩定性。


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   嘉魚長江大橋是歐維姆公司在斜拉橋領域的又一次業績跨越,也是對為大跨徑拉索制造而建立的湖北纜索公司制索能力的又一次肯定。歐維姆公司全體員工共同努力,克服重重困難,創新生產組織,優化制造流程,在大長索的生產階段屢屢刷新交貨速度,圓滿完成嘉魚大橋的交貨任務。在斜拉索供貨后期,生產進度和施工進度都在不斷創新業界記錄。標志著歐維姆公司已完全具備千米級跨度斜拉索制造能力,在今后大跨徑拉索制造中不懼任何挑戰!


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